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※DIRTYTINA.CLUB 限定モデル
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RX-8 触媒（セルくり抜きストレート加工）難アリ友人のRX-8)純正触媒をストレート化（マツダ RX-8・SE3P）by ～RYOの詳細情報

友人のRX-8)純正触媒をストレート化（マツダ RX-8・SE3P）by ～RYO。RX-8の触媒交換・触媒ストレート・純正触媒・RE雨宮・NRFに関する。RX-8用触媒ストレートパイプを試験導入。と、言う選択。 | MAZDA RX-8。RX-8 前期にて使用していました。レクサス IS300h 前期(AVE30) モデリスタ用左右出しマフラー4本出し。雨宮マフラーと合わせてましたが友達曰く1番良い音してたらしいです。くちぱち。本体のみです。86/BRZ純正フロントパイプ。（スタッドなので知識ある方向け）。ERC / Elite Racing Corporation オリジナルストレートパイプ Racing。純正触媒のセルが崩れてしまったので砕いてストレートにしていました。本物のストレートを付けたことがないので比較できませんが、そこまで音量は大きくなりませんでしたが抜けは良かったです。ジャポニカ。ミスド。ただ、ストレートなので後ろに立つと排ガスは臭いというか痛いです。センサーなどは取り外されています。NCEC NCロードスター FUJITSUBO マフラーオーソライズR。キューブ　z12 HR15マフラー　モッソモデロ？　JASMA 車検対応。エキマニ側のボルトは状態が悪く無理やりはめていました。交換した方が良さそうです。AZUMAX トヨタ JZX110 マークII 純正フロントパイプ